![]() |
|
8 (800) 700-24-13 8 (4872) 70-33-60 8 (4872) 70-33-61 |
|
Трансформаторы симметрирующие |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Электромобиль в наши дни перестал быть фантастикой и превратился в реальное, ставшее привычным транспортное средство. Такой вид автомобиля весьма экономичен, ведь его не нужно заправлять дорогим бензином или дизельным топливом, которые к тому же загрязняют атмосферу. Однако батарею электромобиля необходимо заряжать. Электромобиль имеет, по сути, такую же батарею, как, например, ноутбук или мобильный телефон. Разница только в объеме и мощности. Это означает, что и для зарядки используется такое же зарядное устройство, как для любого другого гаджета. Разница только в мощности и силе зарядного тока. Зарядное устройство (ЗУ) для электромобиля – это устройство, которое преобразует переменный ток напряжения (220 вольт в однофазной цепи или 380 вольт в трехфазной) в постоянный ток с напряжением, соответствующим напряжению батареи машины. На сегодняшний день большинство электромобилей оснащены зарядными устройствами мощностью 7..10 кВА. Однако воспользоваться такой мощностью на практике проблематично. Для примера, стандартная выделяемая по техусловиям суммарная мощность по трем фазам на частный дом - 15 кВА. Подключить однофазное зарядное устройство мощностью 7..10 кВА и зарядить электромобиль от такой сети не получится по двум причинам. Во-первых, это может возникнуть так называемый перекос фаз, т.е. возникновение существенной разницы между напряжениями разных фаз. Перекос фаз нарушает нормальную работу трехфазных приборов (например, электродвигателей), а также приводит к понижению или повышению напряжения питания однофазных потребителей. Во-вторых, во многих случаях разрешенная мощность сети ограничивается автоматическими выключателями («автоматами»), которые могут срабатывать при питании мощной однофазной от одной из фаз, даже если мощность однофазного потребителя не превышает разрешенную мощность трехфазной сети в целом. Для решения указанных проблем можно использовать устройство, которое преобразует трехфазное напряжение сети в однофазное и равномерно распределяет нагрузки по фазам сети. Специально для таких нужд на Тульском заводе трансформаторов были разработаны, запатентованы и производятся трансформаторы, преобразующие трёхфазную сеть в однофазную. Сокращенно такие трансформаторы называются ТСТО — трансформатор симметрирующий трёхфазно-однофазный. Данные трансформаторы являются законченными изделиями и адаптированы для использования с зарядными устройствами для электромобилей, имеющими силовую вилку европейского стандарта. Такое устройство можно использовать для питания не только автомобильных ЗУ, но и иных мощных однофазных потребителей. Выпускаются два вида трансформаторов: с гальванической развязкой (ТСТО-7-ГР-У) и без гальванической развязки (ТСТО-7-У). Возможны различные исполнения трансформаторов по согласованию с заказчиком. Перед заказом трансформатора заказчику необходимо ВНИМАТЕЛЬНО изучить характеристики зарядного устройства и сообщить требования к фазировке выводов.
ОСНОВНЫЕ
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Воспроизведение материалов сайта (фото и текстов) без разрешения не допускается. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||